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地铁盾构机换油车

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地铁盾构机换油车 为什么换了机油还会有油泥和杂质?

常规的更换方法很多车主可能都熟悉了,放油、换滤芯、加新油,但由于机油出口角度和油底壳不规则构造的原因,有个事实大家可能都没太注意,就是总有10-15%机油是无法自然流出来的。每次换油时油底壳内还会留存 300–800ml 左右的脏油,沉淀物囤积在引擎底部死角,另外,错综复杂的油道中脏油、污物、杂质、铁屑等是常规方法无法清理干净的。换上新机油后,这些油泥和杂质又会进入发动机的工作环境,会增大机件的磨损,长时间积累后,严重时可能造成发动机零件的损坏。

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发布时间:2018-04-26 00:00:00

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